剥洋葱：你很早之前就在说要处理好经济增速和结构调整的关系。现在要调结构，是不是说必然会以经济增速作为代价？

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《中国经济的韧性｜求解：牧原股份高速成长之谜》绿城物业杭州田园牧歌生活服务中心陈副经理：“（那您的意思是，您这边是没有责任的？）责任，现在说要去定责任，很难去定，一般情况下，都是把建筑单位，施工单位，然后物业，他们家装修的，就是各个部门过来。”