机上空警安全员多次对其进行劝阻，但均遭到拒绝和暴力反抗，为了确保周围旅客安全，空警安全员将该旅客带至客舱后服务台，但该旅客依旧无法控制自己的情绪，多次踢打客舱设备，并多次挑衅攻击机组人员，甚至在空警安全员采取管束措施的过程中，该旅客竟然还在后服务台肆意暴露下体，并随地小便。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《国企公司制改革年内完成 董事会不当“花瓶”》童小军说，该制度建设要明确主责机构，设专门的儿童保护服务机构，工作模式则跨专业、跨领域、跨部门。“一般来讲，这个专门专业的儿童保护服务机构，应设置在民政部门，国家给予充分授权，明确责任目标，给予资金支持。”